- Transport
- BDF i izotermy
Transport BDF i izotermy dla firm kurierskich
Obsługujemy stałe linie dużych operatorów kurierskich: przewozy między sortowniami, magazynami i terminalami przeładunkowymi. Jeździmy nowymi zestawami z nadwoziami wymiennymi BDF i izotermami.
Dwa rodzaje zabudowy
Nadwozia wymienne BDF
Zestaw BDF to ciężarówka i przyczepa, z których każda wiezie osobne nadwozie. Nadwozie można odstawić na składanych nogach przy rampie: sortownia ładuje je we własnym tempie, a kierowca w tym czasie podbiera inne, gotowe do drogi. Ciężarówka nie stoi pod rampą, a kursy trzymają się rozkładu.
Izotermy
Izoterma to zabudowa z izolowanymi ścianami, bez agregatu. Utrzymuje temperaturę ładunku z chwili załadunku i chroni przesyłki przed mrozem zimą i nagrzaniem latem. Sprawdza się przy towarach wrażliwych na temperaturę, które nie wymagają chłodzenia.
W każdym kursie
- Nadwozia wymienne BDF
- Nadwozie czeka przy rampie na załadunek, a ciężarówka podbiera gotowe i od razu rusza w trasę. Mniej czekania, więcej kursów.
- Izotermy
- Izolowana zabudowa bez agregatu chroni przesyłki przed mrozem zimą i nagrzaniem latem.
- Kursy według rozkładu
- Jeździmy według harmonogramu ustalonego z klientem. Dyspozytor jest dostępny przez całą dobę.
- Podgląd GPS
- Każde auto ma nadajnik GPS, a pozycję pojazdu możemy udostępnić klientowi.
- OCP do 300 000 €
- Przewożony ładunek jest ubezpieczony w ramach OC przewoźnika drogowego.
- Własny warsztat
- Serwis i opony robimy u siebie w Zabrzu, więc po awarii auto szybko wraca na linię.
Nowa flota, systematycznie wymieniana
Białe MAN-y TGX i DAF-y XF z napisem FHU Transtom znasz z sortowni i tras. Regularnie wymieniamy je na nowe, bo sprawne auto to kurs na czas.
- Nowe ciągniki MAN i DAF
- Jeździmy nowymi ciągnikami MAN TGX i DAF XF. Flotę wymieniamy systematycznie, więc na linie wyjeżdżają auta z niskim przebiegiem, bez niespodzianek na trasie.
- Klimatyzacja postojowa
- W każdym ciągniku klimatyzacja postojowa: kierowca odpoczywa w chłodnej kabinie także w upał, bez pracy silnika na postoju.
- GPS w każdym aucie
- Dyspozytor widzi pozycję aut przez całą dobę, a na życzenie udostępniamy ją klientowi.
- Własny serwis w Zabrzu
- Przeglądy, naprawy i opony robimy u siebie, więc auta nie czekają na termin w obcym warsztacie.
Jak zaczynamy współpracę
Ustalamy linię
Trasa, godziny podstawień na załadunku i rozładunku, rodzaj zabudowy i liczba kursów.
Przygotowujemy auto i kierowcę
Kierowca poznaje trasę i zasady obowiązujące na rampach w sortowniach.
Jeździmy według rozkładu
Pozycję aut widać w GPS. Awarie usuwamy we własnym warsztacie w Zabrzu, żeby linia nie stała.
Przewoźnik z własnym serwisem
Warsztat i wulkanizacja ciężarowa działają na naszej bazie. Przeglądy, naprawy i wymianę opon planujemy tak, żeby nie kolidowały z rozkładem, a nagłe usterki usuwamy bez szukania wolnego terminu w obcym serwisie.
Na drogach od 2005 roku
Zaczynaliśmy od transportu krajowego, potem przyszły trasy europejskie i chłodnie. Dziś głównie obsługujemy linie kurierskie.
Potrzebujesz przewoźnika na stałą linię?
Napisz, jaką trasę i w jakich godzinach trzeba obsłużyć, jakiej zabudowy potrzebujesz i od kiedy. Odpowiemy z propozycją.